タイヤの扁平率を変えるメリット・デメリット｜低偏平タイヤの乗り心地や燃費とは
タイヤの扁平率とは？ タイヤの扁平率（へんぺいりつ）とは、タイヤの幅に対する高さの割合のことを言います。 タイヤの高さは、ホイールを含めたタイヤの外径のことではなく、ホイールの外端からゴム部分の外端までの長さ（サイドウォールの長さ）を指しています。 昔の車の扁平率は一律同じ数値で統一されており、1965年以前の車の扁平率は92%、そして70年代になると82%が固定値。カウンタックなどの一部スーパーカーの70%でも十分に低い部類でした。現在では扁平率が低くなり、30%～35%といった低扁平タイヤも登場しています。
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