まさかのスタンダード化、しかもあのグリーン！フジミ製プラモ「GS131型クラウン」をセダンに改造!!【モデルカーズ】
丸目4灯にメッキバンパー、簡素の極みトヨタ・クラウンはトヨタ自動車を代表するクルマのひとつであり、日本車を代表する1台でもあり続けてきた。メーカーの最上級モデルという位置にありながら、タクシーや営業車にも使用されるクルマというのが、長らくそのありようであったが、タクシー仕様はJPNタクシーにその地位を譲り、オーナー向けのモデルもガラリと様相を変えたフルチェンジが発表され、そうしたクラウンの生きざま（？）も、もはや昔のものとなっている。【画像62枚】もはや懐かしすぎるクラウンとその制作工程を見る！ここで取り上げた8代目、S130型系クラウンは、そうした昔ながらのクラウンの黄金期にあたるモデルと言えるだろう。ちょうどバブル絶頂期に登場し、４ドア・ハードトップがカローラ並みの販売台数を記録した世代である。具体的には、そのデビューは1987年9月のこと。ボディ形式は、その先代にあたるS120...